8-97319-300-0 Колесный тормозной цилиндр подходит для 897319300-0 ISUZU D-Max I II

Описание функции продукта

Силиндр тормоза колеса является важнейшим компонентом задней барабанной тормозной системы ISUZU D-Max.При нажатии педали тормоза, гидравлическая жидкость вталкивается в тормозный цилиндр, заставляя поршни с обеих сторон расширяться наружу, что нажимает тормозные обувь против тормозного барабана, чтобы замедлить транспортное средствоДля ISUZU D-Max I и II правильное функционирование колесного цилиндра обеспечивает постоянные тормозные характеристики, надежную тормозную мощность и безопасную эксплуатацию транспортного средства.

Спецификации продукции

Почему выбрать этот цилиндр тормоза колес?

Восстанавливает работу тормозаНовый цилиндр восстанавливает надлежащее гидравлическое давление и плавное движение обуви для надежной тормозной силы.

Прямая заменаПрямая замена болтом без изменений.

Предотвращает повреждение тормозной системыЕсли цилиндр колеса неисправный, то может просочиться тормозная жидкость, загрязняя тормозные обувь и повреждая тормозный барабан.

Доказанное совместимостьЭтот цилиндр подтвержден совместимым с ISUZU D-Max I и II на протяжении нескольких лет, вариантов двигателя и кодов шасси, включая TFR и TFS..

Качественное строительство- изготовлен с алюминиевым корпусом и точными компонентами, чтобы выдержать сложные условия и обеспечить длительный срок службы.

Особенности и функциональные примечания

Примечания к исполнению:

• Цилиндр колеса является важнейшим компонентом барабанной тормозной системы.

• Утечка тормозной жидкости из цилиндра указывает на сбой уплотнения и требует немедленной замены.

• Регулярный осмотр тормозной системы рекомендуется для безопасной эксплуатации транспортного средства.

Содержание упаковки

1 x цилиндр тормоза колес. Примечание: тормозные обувь, тормозная жидкость и оборудование для установки НЕ включены, если не указано. Пожалуйста, подтвердите совместимость с вашей моделью ISUZU D-Max, год,и код шасси перед покупкойДля сбалансированного торможения рекомендуется совмещать цилиндры колес с обеих сторон.

Советы по установке

Важно:Тормозная система является критической системой безопасности. Профессиональная установка настоятельно рекомендуется. Безопасно поднимите автомобиль и поддержите его на подъемниках. Удалите заднее колесо и тормозный барабан.Тщательно очистите зону сборки тормозаОтсоедините тормозную трубу от старого цилиндра колеса.Уберите крепежные болты и старый цилиндр, очистите крепежную поверхность на тормозной пластине.Установите новый цилиндр колеса и затянуть монтажные болты к заводским характеристикам крутящего момента. пересоедините тормозную трубу. установить новые тормозные шнуры, если это необходимо. переустановить тормозный барабан и регулировать просвет тормозных шнуров.Очистить тормозную систему (начиная с колеса дальше всего от главного цилиндра), чтобы удалить весь воздух.Критический шаг:После установки проверьте педаль тормоза, чтобы она чувствовала себя твердой. Проверьте на наличие утечек жидкости вокруг новых соединений цилиндров. Проверьте тормоза при низкой скорости, чтобы обеспечить правильное остановку и отсутствие тяги.Профессиональная установка настоятельно рекомендуется.

Частые вопросы

Вопрос 1: Как я могу быть уверен, что этот цилиндр колеса подходит к моему D-Max?
Ответ: Самый надежный способ - проверить номер существующей части на цилиндре заднего колеса вашего автомобиля. Эта часть подтверждена для D-Max I и D-Max II с задними барабанными тормозами. Всегда проверяйте через VIN.

Вопрос 2: Это для левой или правой стороны?
A2: Этот цилиндр колеса подходит как левой, так и правой задней стороне D-Max.

Вопрос 3: Какой диаметр поршня?
A3: Диаметр поршня 23,81 мм (приблизительно 23,8 мм).

Обеспечение качества и обязательство по обслуживанию

Обеспечение качества:
Каждый компонент изготавливается в соответствии с контролируемыми производственными процессами, чтобы обеспечить постоянную точность измерений и целостность материала.Перед упаковкой каждый блок проходит следующие проверки качества::

• Проверка размеров ∙ критические точки крепления и диаметр поршня проверяются в соответствии со спецификациями конструкции

• Испытание гидравлической уплотнители

• Проверка поверхностного покрытия ∙ защита от коррозии и качество поверхности визуально проверяются

Защита упаковки:
Каждый цилиндр колеса отдельно запечатан в защитную упаковку, чтобы предотвратить загрязнение и физическое повреждение во время хранения и транспортировки.Упаковка включает четкую маркировку номера части для легкой идентификации.

Обязательство по обслуживанию:

Сопутствующие рекомендации по продуктам

При замене колесного цилиндра часто рекомендуется одновременно осматривать и рассматривать возможность замены следующих соответствующих компонентов.

Рекомендуемые сопутствующие части:

Тормозные ботинкиПри замене колесных цилиндров проверяйте состояние тормозной обуви..

Тормозный барабанПроверьте поверхность тормозного барабана на предмет износа или зазоров; замените, если оно изношено больше, чем указано в спецификации.