Масляный насос двигателя 21310-2G011 для Hyundai-Kia Tucson Forte Koup 2.0L 213102G011

Описание функции продукта

Насос для масла является важным компонентом системы смазки автомобиля Hyundai или Kia.обеспечение надлежащей смазкиДля транспортных средств, оборудованных двигателями Hyundai Theta/Theta II серии 2.0L и 2.4L с бензиновым двигателем с естественным вдохом (не GDI,без прямой инъекции)Для поддержания постоянного давления масла, снижения трения и продления срока службы двигателя необходим исправно работающий масляный насос.обеспечение надлежащей гибкости и надежной производительности смазкиНасос построен из коррозионностойкого алюминиевого литья и включает в себя клапан снятия давления для регулирования давления масла при переменных условиях работы.

Обычные симптомы неисправности насоса

Если у вас возникает какой- либо из следующих симптомов, то, возможно, ваш масляный насос не работает и требует замены:

• Сигнал предупреждения о низком давлении масла:На приборной панели загорается предупреждающее светило давления масла, это указывает на недостаточное давление масла

• Звуки стукания или тикания двигателя:Необычные звуки от двигателя, особенно при холостом ходе или низких скоростях, это говорит о недостаточной смазке движущихся частей

• Колебательный масляный датчик давления:показания масляного датчика несовместимы или нестабильны

• Перегрев двигателя:Двигатель работает горячее, чем обычно из-за снижения циркуляции масла и рассеивания тепла

• Металлические остатки в масляной кастрюле:Во время смены масла в масле обнаруживаются металлические частицы, что указывает на внутреннее износ, вызванный плохой смазкой

• При грубом холостом ходе или неисправном запуске:Двигатель работает неравномерно, что может быть вызвано проблемами со временем подшипника, связанными с давлением масла на двигателях Theta II

На этих двигателях Theta II, насос для масла интегрирован с балансирующим валом.и быстрый износ его подшипников может вызвать низкое давление масла.

Как диагностировать неисправный насос

Перед покупкой замены выполните следующие простые проверки, чтобы убедиться, что проблема в масляном насосе:

• Испытание давления масла:Для проверки фактического давления масла используйте механический матометр.

• Проверка предупреждения:Если предупреждающий свет давления масла остается включенным после запуска двигателя, то насос может не создавать достаточное давление.

• Визуальный осмотр:Проверьте, нет ли утечек масла в районе установки масляного насоса, ищите следы металлических отходов в фильтре или масляной кастрюле.

• Прислушайтесь к шуму двигателя:Звуки стукания или стукания, особенно при простое время работы, часто указывают на недостаток масла, вызванный неисправностью насоса.

• Проверка типа двигателя:Прежде чем заменить насос, убедитесь, что у вашего транспортного средства есть двигатель, не являющийся двигателем GDI, поскольку двигатели GDI и Non-GDI используют различные спецификации масляного насоса.

Почему выбрать этот насос?

Восстанавливает надлежащее давление маслаНовый насос восстанавливает правильную циркуляцию и давление масла.

Защищает компоненты двигателяЗамена неисправного насоса помогает защитить подшипники, рассадочные валы и другие важные компоненты от преждевременного износа.

Предотвращает дорогостоящие повреждения двигателяНа двигателях Theta II Non-GDI сбой масляного насоса является известной проблемой, которая может привести к отказу подшипника.Если заменять его раньше, то можно избежать дорогостоящих ремонтных работ..

Прямая заменаПрямая замена без изменений.

Доказанное совместимостьЭтот насос подтвержден совместимым с несколькими моделями Hyundai и Kia с двигателями Non-GDI Theta/Theta II 2.0L/2.4L.и 21310-25001.

Качественное строительствоИзготовлен с алюминиевым литейным корпусом для долговечности, коррозионной устойчивости и эффективного рассеяния тепла в суровых условиях двигателя.

Содержание упаковки

Примечание: в зависимости от поставщика могут быть или не быть включены прокладки, уплотнения и оборудование для монтажа.

Распространенные заблуждения о нефтяных насосах

Миф 1:"Если свет на давление масла выключен, то масляный насос работает нормально".
Факт:Предупреждающий свет о давлении масла обычно активируется только при опасно низком давлении.

Миф 2:"Необходимо заменять насос, если только он не вышел из строя".
Факт:Нефтяные насосы постепенно изнашиваются с течением времени.

Общие проблемы клиентов и наши решения

Мы понимаем, что покупка масляного насоса может вызвать вопросы и опасения. Вот как мы решаем наиболее распространенные проблемы, с которыми сталкиваются наши клиенты:

Для индивидуальных владельцев транспортных средств:

"Откуда мне знать, что мой двигатель GDI или не GDI?"Посмотрите на код двигателя вашего автомобиля на головке цилиндра или на идентификационной табличке автомобиля.Двигатели, не являющиеся двигателями GDI, не будут иметь эти маркировки.Вы также можете проверить руководство владельца или связаться с дилером с вашим ИНН.

"Откуда мне знать, что проблема давления масла - это насос или просто старое масло?"Старое, разложившееся масло может вызвать низкое давление, но насос часто является основной причиной.

"Что, если мне срочно нужна деталь и я не могу дождаться стандартной доставки?"Мы предлагаем ускоренные варианты доставки и можем приоритетизировать ваш заказ, когда вам это нужно быстро.

Послепродажное обслуживание и гарантия

Этот продукт поддерживается нашей политикой обеспечения качества.Если у вас есть какие-либо вопросы или вопросы относительно установки или качества, пожалуйста, свяжитесь с нами, и мы ответим в течение 24 часов.

После замены все еще возникают проблемы?

Вы заменили масляный насос, но все еще имеете проблемы?

1. Правильный насос установлен?Проверить, что двигатель не является GDI (G4KD/G4KE) и не является GDI (G4KJ/G4KH)

2. Выключатель давления работает?Если выключатель неисправный, то даже при хорошем давлении может зажечь сигнальный свет.

3. Уровень масла правильный?Низкий уровень масла вызовет низкое давление независимо от состояния насоса

4. О-кольцо трубки правильно запечатано?О-кольцо позволяет воздуху проникать в систему

5. Фильтр для масла забит?Если фильтр ограничен, давление может снизиться.

6. Застрял клапан для снятия давления масла?Может вызвать низкое или высокое давление масла

Сопутствующие рекомендации по продуктам

При замене масляного насоса на двигателях Hyundai/Kia Theta/Theta II Non-GDI часто рекомендуется одновременно осматривать и рассматривать возможность замены следующих соответствующих компонентов.

Масло двигателя и фильтрПри замене масляного насоса всегда следует использовать новое масло и новый фильтр, потому что старое масло может содержать остатки, которые могут повредить новый насос.Используйте правильный уровень вязкости, как указано в руководстве пользователя.

Переключатель давления маслаЕсли свет продолжает гореть после замены насоса, переключатель следует проверить и заменить, если это необходимо.

Напряжение цепочки времениЕсли нагнетатель не работает, то, возможно, нагнетатель не получал надлежащего давления на масло и может изнашиваться.

Печать коленчатого вала (передняя)Проверяйте наличие утечек и, при необходимости, заменяйте.