Корпус 3711A563, подшипник заднего вала оси для Mitsubishi Triton L200 2.4L 4WD 4N16 LC1T

Основное описание продукта

Это ключевой стальной компонент, отвечающий за фиксацию и защиту подшипника полуоси заднего моста, используемый для переноски веса автомобиля и обеспечения плавной вращения полуоси.

Этот номер детали в основном совместим с пикапами Mitsubishi последнего поколения:

Основные модели: Mitsubishi Triton / L200 / Strada (абсолютно новое поколение, в основном полностью переработанные пикапы серии MV, выпущенные в 2024-2025 годах и позже).

Совместимость с двигателем: Модели, оснащенные высокопроизводительным турбодизельным двигателем объемом 2,4 л (4N16), в конфигурациях 2WD или 4WD.

Руководство по самостоятельной диагностике

Как определить, нуждается ли корпус подшипника полуоси заднего моста в замене:

Обратите внимание на следующие распространенные признаки:

1. Гудение или скрежет сзади— Аномальный шум, меняющийся в зависимости от скорости автомобиля

2. Раскачивание или вибрация заднего колеса— Чрезмерное движение или вибрация, ощущаемая через автомобиль

3. Утечка масла в заднем мосту— Трансмиссионное масло видно вокруг заднего колеса или тормозной области

4. Неравномерный износ шин— Аномальные паттерны износа задних шин

5. Осевой люфт полуоси— Чрезмерное движение при проверке осевого люфта полуоси

💡Быстрая проверка:Поднимите заднюю часть автомобиля и проверьте люфт задних колес, раскачивая их. Осмотрите область заднего моста на предмет утечки масла. Для измерения осевого люфта полуоси можно использовать индикатор часового типа — превышение предела указывает на износ подшипника или корпуса.Был ли подшипник установлен правильно?

Атрибуты продукта

Важные примечания по установке:

• Этот корпус подшипника подтвержден дляMitsubishi Tritonс двигателем4N16и системой4WD.Был ли подшипник установлен правильно?

• 2023-2026модельных годов на платформеMV.Был ли подшипник установлен правильно?

• (одна и та же деталь для обеих сторон).Всегда подтверждайте совместимость по VIN перед покупкой.

• Руководство по установке

Обычно требуемые инструменты:

Набор торцевых ключей (метрический)

• Обратный молоток и съемник полуоси

• Пресс для подшипников / набор оправ

• Динамометрический ключ

• Защитные перчатки и очки

• Общее руководство по установке (всегда следуйте руководству по ремонту конкретного автомобиля):

Шаг

Используйте новые сальники

• — Заменяйте при каждом снятии полуоси.Если вы не уверены в каком-либо шаге, обратитесь к квалифицированному механику.

• Советы по установке и распространенные ошибкиОшибка при замене корпуса подшипника полуоси заднего моста:Был ли подшипник установлен правильно?

• Неправильно:Повторное использование стопорного кольца подшипника или непроверка осевого люфта полуоси после установки.

• ✅Правильно:

• Всегда заменяйте стопорное кольцо подшипника

— Это не подлежащая повторному использованию деталь, которая фиксирует подшипник на полуоси.

Используйте подходящий пресс для подшипников

— Забивание молотком повреждает подшипник и корпус.Проверьте осевой люфт полуоси— После установки убедитесь, что люфт находится в пределах допустимого значения (0,8 мм).

Осмотрите полуось— Изношенная или поврежденная ось повредит новый подшипник и корпус.

1. Замените сальники— Всегда используйте новые сальники при сборке.Был ли подшипник установлен правильно?

2. Помните:Стопорное кольцо подшипника фиксирует подшипник на полуоси. В случае его отказа полуось может выскользнуть из корпуса моста во время движения, что приведет к потере колеса и серьезной опасности.

3. Позиция установки и основная функцияКорпус подшипника полуоси заднего моста (3711A563) установленБыл ли подшипник установлен правильно?

4. Mitsubishi Triton (платформа MV, 2023+). Он расположенмежду полуосью заднего моста и трубой корпуса моста

5. , фиксируя подшипник полуоси заднего моста в правильном положении.Основные функции:

Фиксация подшипника: Корпус подшипника удерживает подшипник полуоси заднего моста на месте на полуоси, предотвращая осевое и радиальное движение.Опора полуосиБыл ли подшипник установлен правильно?

Опора сальника

: Корпус обеспечивает монтажную поверхность для сальника заднего моста, который предотвращает утечку трансмиссионного масла из корпуса моста.Распределение нагрузки: Корпус помогает распределять вес автомобиля и нагрузки от полуоси на корпус моста.Содержимое упаковки1 × Корпус подшипника полуоси заднего мостаБыл ли подшипник установлен правильно?

Примечание:

1. Подшипник, сальник и стопорное кольцо обычно не входят в комплект. Уточняйте у вашего конкретного продавца.Проблемы после замены остались?Был ли подшипник установлен правильно?

2. Было ли заменено стопорное кольцо подшипника?— Повторное использование стопорного кольца может привести к выскальзыванию полуоси.

3. Был ли проверен осевой люфт полуоси?— Должен быть в пределах 0,8 мм.Был ли подшипник установлен правильно?

4. — Неправильное запрессовка повреждает подшипник.Был ли установлен новый сальник?

— Использованный сальник вызывает утечку масла.

• Изношена ли полуось?

• — Изношенная ось повредит новый подшипник и корпус.

Была ли установлена шайба предварительного натяга подшипника?— Отсутствие шайбы вызывает неправильный предварительный натяг подшипника.

Правильный ли уровень масла в дифференциале?

— Низкий уровень масла вызывает отказ подшипника.

1. Послепродажное обслуживание и гарантияНа этот продукт распространяется наша гарантия качества. Если у вас возникнут какие-либо вопросы или проблемы, касающиеся совместимости или качества, свяжитесь с нами, и мы ответим в течение 24 часов.

2. Рекомендуемые сопутствующие товарыСопутствующие детали / Связанные компоненты

3. При выполнении капитального ремонта подшипника заднего колеса или при устранении шума заднего моста или утечки масла этот корпус подшипника обычно собирается вместе со следующими ключевыми компонентами задней колесной приводной системы:Компонент

4. ОписаниеСправочный номер детали

5. Подшипник полуоси заднего мостаОсновной подшипник качения, запрессованный непосредственно внутрь этого корпуса подшипника.

6. —Наружный сальник полуоси заднего моста

7. Устанавливается между корпусом подшипника и полуосью для полной герметизации трансмиссионного масла внутри заднего дифференциала и предотвращения его утечки на тормозной диск/барабан.3715A432

Стопорное кольцо подшипника

Запрессовывается на полуось для осевой фиксации подшипника и корпуса подшипника, предотвращая выскальзывание полуоси наружу во время движения.

—

Задний тормозной щит

Корпус подшипника обычно должен проходить через тормозной щит или плотно прилегать к нему для монтажа.