MAZDA 323 200MM BJ2000 Диск сцепления, нажимной диск, накладка

Характер продукции

Крышка сцепления используется для следующих моделей: MAZDA323

SUZUKI GRAND 1995 103 4 Закрытый внедорожник 2005-2014

Заводской номер
LuK 123 0516 10
EXEDY SZC559
DAIKIN SZC559
Справочный номер OE/OEM:
JT TE TD J20A AISIN KS053R EXEDY SZC559 HERTH+BUSS JAKOPARTS, J2108023 LUK 123051610 SUZUKI 22100-65J00 2210065J00000 TRIALLI, FR2401 FS2401 VALEO 802862 832033 VALEOPHC SZC31

NP300 30100-0W81A 250MM 1.4KG Диск сцепления Patrol D22 4WD YD25
Patrol D22 QD32 4WD 2007
NISSAN NP300
NAVARA D40 YD25

Руководство по покупке: NAVARA D40 YD25

Диски сцепления подходят для: NISSAN NP300

30100-T8000 240MM Диск сцепления Nissan Patrol W260 Диск сцепления Nissan Navara pickup
Больше номеров деталей:
Заводской номер
NISSAN 30100-C7000
NISSAN 30100-C8261
NISSAN 30100-C7900
NISSAN 30100-F5594
NISSAN 30100-N4202
NISSAN 30100-V0700

Комплекты дисков и крышек сцепления для Nissan Navara pickup 1985-1988. 

Комплекты дисков сцепления для Nissan Patrol Station W260 1992-

Руководство по покупке дисков сцепления для владельцев частных автомобилей:

Nissan Urvan Bus E24 1986-1997
Nissan Caravan Box E24 1986-1997
NISSAN URVAN 2.0 (E23B) 1952 64 4 Автобус 1982-1988
NISSAN URVAN 2.3 D (E23B) 2289 51 4 Автобус 1985-1988
NISSAN URVAN 2.3 D 2289 50 4 Фургон 1982-1987
NISSAN NAVARA 2.4 i 4WD 2389 74 4 Пикап 1986-1992
NISSAN NAVARA 2.4 i 12V 2389 91 4 Пикап 1992-1998
NISSAN NAVARA 2.4 i 12V 4WD 2389 93 4 Пикап 1992-1998
NISSAN NAVARA 2.4 i 4WD 2389 88 4 Пикап 1998-2014
NISSAN NAVARA 2.4 i 2389 88 4 Пикап 1998-2014
NISSAN CARAVAN 2.0 1952 64 4 Фургон 1987-1997
NISSAN PATROL Hardtop 2.8 2753 88 6 Закрытый внедорожник 1986-1990
NISSAN URVAN 1.8 1809 59 4 Автобус 1982-1987

Nissan Terrano WD21 1986-1996

Диск сцепления 31250-35190 для Toyota Hiace 2y3y Поставщик дисков сцепления для двигателя в Китае
Материал/отделка: сталь
Марка автомобиля:        ДЛЯ TOYOTA HIACE
Доставка:          20-35 рабочих дней
Порт отгрузки: Гуанчжоу/Шэньчжэнь
Условия оплаты: T/T, Western Union, Money Gram
Возможность поставки: 10 000 штук/месяц
Цена :             договорная

Показано фрикционное покрытие:

Аксессуары:

Как насчет M.O.Q (Минимальное количество заказа)

Как обычно, нет M.O.Q для складских деталей. Просто разная цена из-за небольшого или большого количества.
для разработки новых моделей, в зависимости от деталей, у нас есть MOQ от 100-300 шт.

Как насчет контроля качества?
Наша высокоавтоматизированная производственная линия автоматизированных машин обеспечивает качество и количество. Они производят продукцию с меньшим количеством ошибок.
с другими преимуществами, такими как передовое испытательное оборудование и профессиональные технологии.
100% проверка качества сырья и полуфабрикатов перед производством.
100% тестирование образцов и подтверждение перед массовым производством.

100% тестирование перед отправкой.

Сопутствующая информация о покупке:

Диск сцепления Ford с функцией буфера.

Диски и накладки сцепления для Устройство сцепления Hyundai с функцией буфера.

Устройство сцепления с функцией буфера имеет слой амортизирующего эффекта, что делает автомобиль более надежным и гибким при запуске, преодолевает проблемы дрожания автомобиля и легкого заглохания двигателя, а также будет играть хорошую защитную роль в двигателе и трансмиссии автомобиля.
Диск сцепления - это своего рода композитный материал с трением в качестве основной функции и требованиями к структурным характеристикам. Автомобильные фрикционные материалы в основном используются для производства тормозных фрикционных накладок и дисков сцепления. Эти фрикционные материалы в основном используют фрикционные материалы на основе асбеста, с более высокими и более высокими требованиями к защите окружающей среды и безопасности, появление полуметаллических фрикционных материалов, композитных волокнистых фрикционных материалов, керамических волокнистых фрикционных материалов.
Сцепление обычно находится между входным валом коробки передач и выходным валом / шестерней двигателя или мотора.
При нажатии на педаль сцепления сжимаются пружины нажимного диска, сжимая его, так что он отсоединяет диск сцепления от маховика. Это разделяет действие привода от мотора или двигателя к коробке передач, обеспечивая плавное переключение передач без хруста или поломки шестерен.