|
Подробная информация о продукте:
|
|
| Место происхождения: | Китай |
|---|---|
| Фирменное наименование: | MOPAAFR |
| Сертификация: | TS16949 |
| Номер модели: | 04311-12060 |
| Документ: | 04311-12060.pdf |
|
Оплата и доставка Условия:
|
|
| Количество мин заказа: | 10 шт. |
| Цена: | whole price |
| Упаковывая детали: | Коричневая коробка |
| Время доставки: | 5-8рабочих дней |
| Условия оплаты: | Л/К, Д/А, Д/П, Т/Т, западное соединение, грамм денег |
| Поставка способности: | 35000 пт-40000pcs/месяц |
|
Подробная информация |
|||
| Тип: | Подходит комплект главного цилиндра сцепления | Номер детали: | 04311-12060 |
|---|---|---|---|
| Код шасси: | АЕ101 | Модельные годы: | 1991-1995 гг. |
| Модель: | Венчик | Гарантия: | Гарантия качества |
| Выделить: | Мощный цилиндр сцепления Toyota Corolla AE101,1991-1995 Королла комплект цилиндров сцепления,Главный цилиндр сцепления OE с гарантией |
||
Характер продукции
Комплект главного цилиндра сцепления является важным компонентом гидравлической системы сцепления вашей Toyota Corolla AE101. В этот комплект входят внутренние детали, необходимые для восстановления главного цилиндра сцепления, который преобразует механическую силу педали сцепления в гидравлическое давление для управления механизмом выключения сцепления. Когда вы нажимаете педаль сцепления, главный цилиндр создает гидравлическое давление, которое передается по трубопроводу жидкости к рабочему цилиндру, обеспечивая плавное переключение передач. В Corolla AE101 – популярном компактном автомобиле, известном своей надежностью и механической коробкой передач – правильно функционирующий главный цилиндр сцепления обеспечивает равномерное ощущение педали, точное переключение передач и надежное включение сцепления. Этот оригинальный комплект включает в себя все необходимые внутренние компоненты для восстановления правильной работы гидравлики.
Установка автомобиля
| Год | Делать | Модель | Подрезать | Двигатель |
| 1995 год | Тойота | Королла | Базовый седан 4-дверный | 1,6 л 1587CC l4 ГАЗ DOHC без наддува |
| 1995 год | Тойота | Королла | DX Седан 4-дверный | 1,8 л 1762CC 107Cu. В. l4 ГАЗ DOHC без наддува |
| 1995 год | Тойота | Королла | DX Универсал 5-дверный | 1,8 л 1762CC 107Cu. В. l4 ГАЗ DOHC без наддува |
| 1995 год | Тойота | Королла | LE Седан 4-дверный | 1,8 л 1762CC 107Cu. В. l4 ГАЗ DOHC без наддува |
| 1994 г. | Тойота | Королла | Базовый седан 4-дверный | 1,6 л 1587CC l4 ГАЗ DOHC без наддува |
| 1994 г. | Тойота | Королла | DX Седан 4-дверный | 1,8 л 1762CC 107Cu. В. l4 ГАЗ DOHC без наддува |
| 1994 г. | Тойота | Королла | DX Универсал 5-дверный | 1,8 л 1762CC 107Cu. В. l4 ГАЗ DOHC без наддува |
| 1994 г. | Тойота | Королла | LE Седан 4-дверный | 1,8 л 1762CC 107Cu. В. l4 ГАЗ DOHC без наддува |
| 1993 год | Тойота | Королла | Все Trac Wagon 4-дверный | 1,6 л 1587CC l4 ГАЗ DOHC без наддува |
| 1993 год | Тойота | Королла | Базовый седан 4-дверный | 1,6 л 1587CC l4 ГАЗ DOHC без наддува |
| 1993 год | Тойота | Королла | Базовый седан 4-дверный | 1,8 л 1762CC 107Cu. В. l4 ГАЗ DOHC без наддува |
| 1993 год | Тойота | Королла | DX Седан 4-дверный | 1,8 л 1762CC 107Cu. В. l4 ГАЗ DOHC без наддува |
| 1993 год | Тойота | Королла | DX Универсал 5-дверный | 1,8 л 1762CC 107Cu. В. l4 ГАЗ DOHC без наддува |
| 1993 год | Тойота | Королла | LE Седан 4-дверный | 1,8 л 1762CC 107Cu. В. l4 ГАЗ DOHC без наддува |
| 1992 год | Тойота | Королла | Базовый седан 4-дверный | 1,6 л 1587CC l4 ГАЗ DOHC без наддува |
| 1992 год | Тойота | Королла | DLX All Trac Wagon 5-дверный | 1,6 л 1587CC l4 ГАЗ DOHC без наддува |
| 1992 год | Тойота | Королла | DLX Седан 4-дверный | 1,6 л 1587CC l4 ГАЗ DOHC без наддува |
| 1992 год | Тойота | Королла | DLX Универсал 5-дверный | 1,6 л 1587CC l4 ГАЗ DOHC без наддува |
| 1992 год | Тойота | Королла | LE Седан 4-дверный | 1,6 л 1587CC l4 ГАЗ DOHC без наддува |
| 1992 год | Тойота | Королла | LSX Седан 4-дверный | 1,6 л 1587CC l4 ГАЗ DOHC без наддува |
| 1992 год | Тойота | Королла | SR5 All Trac Wagon 4-дверный | 1,6 л 1587CC l4 ГАЗ DOHC без наддува |
| 1992 год | Тойота | Королла | SR5 Купе 2-дверный | 1,6 л 1587CC l4 ГАЗ DOHC без наддува |
| 1992 год | Тойота | Королла | SR5 Универсал 4-дверный | 1,6 л 1587CC l4 ГАЗ DOHC без наддува |
| 1991 год | Тойота | Королла | Базовый седан 4-дверный | 1,6 л 1587CC l4 ГАЗ DOHC без наддува |
| 1991 год | Тойота | Королла | DLX All Trac Wagon 5-дверный | 1,6 л 1587CC l4 ГАЗ DOHC без наддува |
| 1991 год | Тойота | Королла | DLX Седан 4-дверный | 1,6 л 1587CC l4 ГАЗ DOHC без наддува |
| 1991 год | Тойота | Королла | DLX Универсал 5-дверный | 1,6 л 1587CC l4 ГАЗ DOHC без наддува |
| 1991 год | Тойота | Королла | ГТС купе 2-дверный | 1,6 л 1587CC l4 ГАЗ DOHC без наддува |
| 1991 год | Тойота | Королла | LE Седан 4-дверный | 1,6 л 1587CC l4 ГАЗ DOHC без наддува |
| 1991 год | Тойота | Королла | SR5 Купе 2-дверное | 1,6 л 1587CC l4 ГАЗ DOHC без наддува |
Рассмотрите возможность замены комплекта главного цилиндра сцепления, если у вас возникнут какие-либо из следующих симптомов: Педаль сцепления кажется рыхлой или мягкой, с плохим ощущением сцепления. Трудности переключения передач – шестерни скрипят или отказываются включаться. Утечки жидкости сцепления заметны в районе главного цилиндра или под приборной панелью. Педаль сцепления медленно опускается до пола при удержании давления. Низкий уровень жидкости сцепления без видимых внешних утечек в других местах. Точка включения сцепления кажется непостоянной или меняется со временем. Цилиндр имеет следы внутреннего износа или задиров. Вы выполняете капитальный ремонт гидросистемы сцепления. У автомобиля большой пробег, главный цилиндр ни разу не ремонтировался. Примечание. Комплекты главного цилиндра сцепления рекомендуется заменять при выходе из строя внутренних уплотнений или в рамках профилактического обслуживания автомобилей с большим пробегом.
Качество заводской спецификации– Этот комплект главного цилиндра сцепления изготовлен в точном соответствии со стандартами оригинальных гидравлических компонентов сцепления, что обеспечивает правильную установку и надежную работу вашего Corolla AE101.
Восстанавливает гидравлическую функцию сцепления– Изношенные внутренние уплотнения приводят к перепуску жидкости и потере давления, что ухудшает работу сцепления. Этот комплект восстанавливает необходимое гидравлическое давление для обеспечения постоянного ощущения сцепления и плавного переключения передач.
Предотвращает дальнейшее повреждение сцепления– Неисправный главный цилиндр приводит к неполному выключению сцепления, что приводит к скрежетанию шестерен и преждевременному износу сцепления. Своевременный ремонт цилиндра защитит узел сцепления.
Полная внутренняя перестройка– В этот комплект входят все необходимые поршни, уплотнения и пружины для полного восстановления главного цилиндра. Диаметр поршня 16 мм соответствует исходной спецификации для применений AE101..
Устраняет губчатую педаль сцепления– Если у вас мягкая или нестабильная педаль сцепления, восстановление главного цилиндра с помощью этого комплекта часто решает проблему.
Широкая совместимость– Хотя этот комплект разработан для шасси AE101, он также подходит для нескольких моделей Toyota, включая Hilux, 4Runner, Carina, Avensis и Starlet..
Экономичное обслуживание– Восстановление существующего цилиндра с помощью этого комплекта значительно более экономично, чем замена всего главного цилиндра в сборе, обеспечивая при этом тот же функциональный результат.
1 комплект главного цилиндра сцепления — включает поршни, уплотнения, пружины и внутренние компоненты (точное содержимое уточняйте перед покупкой). Примечание. Это только ремонтный комплект — корпус главного цилиндра НЕ входит в комплект. Жидкость сцепления НЕ входит в комплект поставки — приобретайте отдельно. Перед покупкой подтвердите совместимость с вашей моделью Toyota и двигателем.
Владельцы Toyota Corolla AE101 и родственных моделей иногда сталкиваются с проблемами главного цилиндра сцепления:Закалка уплотнения– Резиновые уплотнения со временем затвердевают и сжимаются, что приводит к перепуску жидкости и потере гидравлического давления.Износ отверстия– Отверстие цилиндра может изнашиваться или иметь царапины, в результате чего жидкость будет проходить в обход уплотнений поршня.Загрязнение жидкости– Старая, загрязненная жидкость сцепления ускоряет разрушение уплотнений и внутренний износ.Тепловое воздействие– Нагрев моторного отсека может со временем привести к разрушению уплотнений.Большой пробег– Автомобили с большим пробегом более склонны к выходу из строя главного цилиндра. Этот ремонтный комплект предназначен для решения этих проблем с помощью качественных уплотнений и компонентов, восстанавливая правильную работу гидравлики сцепления.
На этот продукт распространяется наша гарантия качества. Если у вас есть какие-либо вопросы или проблемы, касающиеся установки или качества, свяжитесь с нами, и мы ответим в течение 24 часов.
Главный цилиндр сцепления / Рабочий цилиндр сцепления / Гидравлический шланг сцепления / Комплект прокачки
Впишите ваше сообщение