GE Honda L4 1.5L 2009-2014 пригонки крышки кожуха цепи двигателя 11410RB1000 приурочивая

Характер продукции

Крышка Honda кожуха цепи 11410RB1000 двигателя приурочивая приспосабливать GE L4 1.5L 2009-2014

Подсказки для владельцев частной машины:

Q:
Я имею пригонку Honda, модель 2010 (i-Vtec Honda). Недавно я нашел утечка вниз со стороны пассажира двигателя.
Во первых я заменил набивку соленоида VTEC (клапан катышкы), тогда заменил набивку крышки клапана вместе с крышкой клапана, 4 набивки кольца были совершенно неповреждены на это одном, но утечка все еще там?

:
1) рассмотрение ПРИУРОЧИВАЯ ЦЕПНОЙ КРЫШКИ.
Вы извлекаете колесо стороны пассажира переднее, если нет работы, то подвеска двигателя должна извлечься для того чтобы мочь извлечь крышку цепи времени.
2)Проверка переключателя давления масла VTEC или своего колцеобразного уплотнения.

Двигатель RA18A Honda 06110-RNA-000 приспосабливает перекресток 2007 R16A R20A гражданское R18A1 06114-RNA-000 Honda

Элемент согласия

Главный набор: 06110-RAA-A01,06110-RBA-E00,06110-RBB-000,06114-PPA-000
Головка цилиндра: 12251-RAA-004

Главный набор гражданские 1600: 06110-PSH-E00,06111-PLC-010
Головка цилиндра: 12251-PLC-003

CR-V 2000
Главный набор: 06110-P3F-010,06111-PR4-010
Головка цилиндра: 12251-P8R-004

Салон города FIT-III
06110-RB0-010,06110-RB0-000
12251-RB0-004

HR-V VTEC 1600
06110-PDT-E00,06111-P2A-030
12251-P2J-004

ДЖАЗ 1300
06110-PWA-010,12251-PWA-004

06110-RKG-000

Набивка головки цилиндра 4G56 двигателя 4D56 MD302889 4M40 приспосабливает замену наборов набивкой вторичного рынка Мицубиси Pajero II автоматическую

Двигатель L200 4D56 8V

набивка набора набивкой, головка цилиндра
Набор цилиндра/рукава 4pcs одного вкладыша полный
поршень STD 1set=4pcs
штырь 4pcs поршеня
зажимы 8pcs штыря поршеня (цена штыря поршеня включает)
кольцо поршеня 1set=4pcs
клапаны 8pcs (4intake+4exhaust)
проводники клапанов
места 8pcs valeves
Кривошин нося STD
Кривошипный подшипник STD
шайба тяги 1set=4pcs кривошина

Двигатель связал части: Клапан двигателя, вставки, проводники, головка цилиндра, поршень, поршневые кольца, рабочая втулка цилиндра, штырь поршеня, подшипники двигателя.

Наши технические специалисты могут попробовать найти эта часть, может быть неподдельными OEM или вторичным рынком 100% высококачественным.
Пожалуйста, обеспечьте нас: первоначальные части нумеруют, бренд корабля, модель, год, цвет, VIN, рамка и любая другая информация, который могут помочь нам определить ваши корабль и необходимую часть. Больше информации вы обеспечиваете, более быстр ответ будет.

Q&A
Q: Как я принимаю головы?
: Для того чтобы принять головы, вам нужно извлечь все части которые в пути и извлекаете болты. Уверен отпустить болты в специфическом заказе (который специфический к вашему двигателю), и не отпустите их больше чем квартальный поворот сразу поэтому вы не снуете головку цилиндра.

Q: Он ушибет для того чтобы выдержать головы для очищать пока клапаны и весны все еще прикреплены?
: Я представил бы что это смогло повредить уплотнения клапана, но весны, места, стопорные устройства, клапаны, и проводники должны совсем быть точны.

L200 связало популярные части: Шкаф управления рулем, вал ручного тормоза

Руководство по установке:
Главное набивка найдено между корпусом двигателя и головкой цилиндра или головами в типа V двигателе. Функции набивкой как уплотнение которое предотвращает процесс сгорания от протекать в каналы для охлаждающей жидкости которые окружают каждый цилиндр. Во многих случаях, он герметизирует проходы масла от каналов для охлаждающей жидкости так жидкости не смешивают.
Получите рабочую инструкцию по обслуживанию для вашего автомобиля сделайте и моделируйте. Он включит постепенные процедуры с изображениями которые объясняют как заменить ваши главные набивки. Он также перечислит все особенные инструменты что вы можете.
Большинств головки цилиндра сделаны из или утюга или алюминиевого сплава. Каждый материал имеет свои преимущества и недостатки по отоношению к представлению и продолжительности жизни вашего корабля, но более важно, алюминий более мягкий металл и может быть более прональн повредить в очищая процессе.

Алюминиевые головы гораздо светлее чем утюг одни, и в весе и в цвете. Светлый - серые головы вероятно сделаны из алюминия пока более темные цвета могут показать утюг. Утюг прональн к ржаветь, пока алюминий нет. Если знаки поверхностной ржавчины на головах, то они сделаны из утюга.
Магнит не вставит к алюминиевой головке цилиндра, но он вставит к утюгу одному.