|
Подробная информация о продукте:
|
|
| Место происхождения: | Китай |
|---|---|
| Фирменное наименование: | MOPAAFR |
| Сертификация: | TS16949 |
| Номер модели: | 21440-2F060 |
| Документ: | 21440-2F060 .pdf |
|
Оплата и доставка Условия:
|
|
| Количество мин заказа: | 10 шт. |
| Цена: | whole price |
| Упаковывая детали: | Коричневая коробка |
| Время доставки: | 5-8рабочих дней |
| Условия оплаты: | Л/К, Д/А, Д/П, Т/Т, западное соединение, грамм денег |
| Поставка способности: | 35000 пт-40000pcs/месяц |
|
Подробная информация |
|||
| Номер детали: | 21440-2F060 | Тип продукта: | Корпус сальника в сборе/Заднее сальник коленчатого вала |
|---|---|---|---|
| Позиция: | Зад двигателя | Модельные годы: | 2003-2015 |
| Приложение: | Задний сальник коленвала с возможностью датчика | Материал: | Высококачественные материалы/прецизионный уплотнительный элемент |
| Выделить: | Масляный уплотнитель Hyundai Kia,Уплотнение двигателя Sportage Sorento,Узел масляного уплотнения 2003-2015 |
||
Характер продукции
21440-2F060 Hyundai Kia Oil Seal Case Assembly - это компонент заднего коленчатого вала для масляного уплотнения для отдельных применений дизельных двигателей Hyundai и Kia.Также известный как заднее масло уплотнитель корпуса или коленчатого вала задней уплотнитель, этот компонент расположен в задней части двигателя, где коленчатый вал выходит из блока двигателя, чтобы предотвратить утечку моторного масла и не допустить попадания загрязняющих веществ в двигатель.
Этот компонент служит критическим барьером в системе циркуляции масла двигателя, обеспечивая остаток масла в обозначенных путях для правильной смазки движущихся частей.может возникнуть утечка масла, что приводит к низкому уровню масла и потенциальному повреждению внутреннего двигателя, если не устранить его немедленно.
Эта часть является непосредственной заменной частью, предназначенной для конкретных дизельных моделей Hyundai и Kia.
Подумайте об замене масляного уплотнителя, если у вас возникнут следующие симптомы:
Видимые утечки масла между двигателем и корпусом колокольни трансмиссии
Запах горящего масла исходит из области двигателя
Низкий уровень моторного масла без видимых наружных утечек в других местах
Масляные пятна на подъезде или на полу гаража
Сдвиг сцепления (на моделях ручной трансмиссии) вследствие загрязнения маслом
Видимое повреждение или ухудшение состояния масляного уплотнения или корпуса
Вы выполняете ремонт двигателя или трансмиссии, который требует удаления
Примечание: корпус для масляного уплотнения является критически важным уплотнительным компонентом, который должен быть проверен во время обслуживания двигателя или трансмиссии и заменен при появлении признаков износа или повреждения.Рекомендуется заменить уплотнитель и корпус вместе для надежной работы уплотнения.
| Номер части | 21440-2F060 |
| Тип продукции | Масляная уплотнительная корпусная сборка / Задняя коленчатая валка масло уплотнитель |
| Применение | Система уплотнения масла двигателя |
| Совместимые бренды | Hyundai / Kia |
| Положение | Задняя часть двигателя (точка выхода из коленчатого вала) |
| Подтвержденное устройство | Kia Sportage, Kia Sorento, Hyundai Santa Fe, Hyundai Tucson. Я не знаю, как это сделать. |
| Тип установки | Замена на застежку |
| Ссылка OEM | Оливковая печать Case Assy |
| Гарантия | 12 месяцев |
Восстанавливает правильную функцию уплотнения√ Неисправная уплотнитель масла позволяет масла протекать из задней части двигателя, потенциально загрязняя сцепление или трансмиссию.Этот новый корпус восстанавливает надлежащее уплотнение, чтобы предотвратить потерю масла и защитить окружающие компоненты.
Предотвращает дорогостоящие повреждения двигателяУдаление масла от неисправного уплотнения может привести к снижению давления масла, увеличению трения и, в конечном итоге, отказу двигателя.
Прямая замена∙ С точностью, соответствующей оригинальным спецификациям корпуса для масляного уплотнения.
Полная сборкаЭто полный корпус, обеспечивающий как корпус, так и уплотнительный элемент для полной замены.
Предотвращает загрязнение нефтью√ Правильно запечатанный корпус удерживает загрязняющие вещества от масла и предотвращает утечку масла на сцепление или место движения колеса.
Примечание: Пожалуйста, подтвердите совместимость с вашей моделью Hyundai или Kia, годом и двигателем перед покупкой.
Задняя уплотнитель масла коленчатого вала является критическим компонентом, который может выйти из строя из-за возраста, тепла и износа.Регулярный осмотр имеет важное значение для предотвращения утечек масла и повреждения двигателя.
Общие показатели, указывающие на необходимость замены масляного уплотнения:
| Показатель | Описание |
|---|---|
| Утечки нефти | Видимые капли масла между двигателем и корпусом колокольни трансмиссии |
| Низкий уровень масла | Необъяснимое снижение уровня моторного масла между службами |
| Запах масла | Запах горящего масла из отсека двигателя (горящее масло на выхлопных газах) |
| Проблемы с сцеплением | Загрязнение масла на диске сцепления (в случае ручной трансмиссии) |
Контрольный список:
Визуально проверить область между двигателем и трансмиссией на наличие остатков масла.
Регулярно проверяйте уровень масла в двигателе.
После парковки ищите масляные капли под автомобилем.
Если он оборудован ручной коробкой передач, проверьте наличие скольжения сцепления, которое может указывать на загрязнение маслом.
Советы по обслуживанию:
В качестве профилактической меры заменяйте заднее масло на время основного обслуживания двигателя или сцепления.
При замене уплотнителя также проверяйте компоненты летучего колеса и сцепления.
Чтобы продлить срок службы уплотнителя, всегда используйте моторное масло, рекомендованное производителем.
Вопрос 1: Как я могу быть уверен, что этот масляный пломба подходит моему автомобилю?
Ответ: Самый надежный способ - это проверить номер существующей части на задней огнетушительной оболочке вашего автомобиля.и ТусонВсегда проверяйте по номеру автомобиля.
Вопрос 2: включает ли этот комплект датчик положения коленчатого вала?
Ответ 2: Некоторые варианты этой сборки включают датчик положения коленчатого вала (TDC), как указано в каталогах OEM для определенных моделей.
Вопрос 3: Могу ли я заменить это самостоятельно?
Ответ 3: Замена задней масляной пломбы требует удаления трансмиссии. Это крупный ремонт и настоятельно рекомендуется профессиональная установка. Если не установить правильно, пломба может протекать.
Если у вас есть какие-либо вопросы или проблемы, касающиеся установки или качества, пожалуйста, свяжитесь с нами, и мы ответим в течение 24 часов.
При замене заднего корпуса для масляного уплотнения часто рекомендуется одновременно осмотреть и рассмотреть возможность замены следующих соответствующих компонентов.Эти части разделяют одну и ту же площадь двигателя и трансмиссии, и замена их вместе может сэкономить время труда.
Рекомендуемые сопутствующие части:
Датчик положения коленчатого валаВ некоторых вариантах этого комплекта включается датчик CKPПри замене комплектации проверьте, включен ли новый датчик или необходимо приобрести его отдельно.
Печать входной валы трансмиссии расположена в передней части трансмиссии и предотвращает утечку жидкости трансмиссии.Проверьте эту печать..
Набор сцепления для машин с механической коробкой передач, если сцепление приближается к концу срока службы, следует рассмотреть возможность его замены во время снятия коробки передач.
Впишите ваше сообщение